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欧拉R1撞脸本田e先量产上市反被说抄袭?

文章作者:admin / 发表时间:2019-07-09 / 点击:

  最近炒得火热的一款车非欧拉R1莫属,原因很简单,外观被许多人吐槽抄袭本田e,看来自主车总是逃不掉山寨抄袭的线是长城旗下一款新能源车型,定位城市代步微型小车,因为外观非常可爱,完全不输国际水准的风格设计。

  加上非常低廉的售价,据说优惠后,最低售价掉到6万元区间,补贴前指导价为12.88-13.78万元,补贴后7.18-7.98万元,续航351KM,这就在城市新能源车型里面,非常有竞争力了。

  因为比较高的性价比,深受业界一致好评,但随之而来就是抄袭本田e和Smart的热门话题。

  首先两车的设计理念都属于可爱小巧风格,线条处理都很圆润,尤其是前脸争议最大,两个复古圆形前大灯设计在一体式中网,除了一些细节上线条的微调,实在太像了。

  你要说谁更好看,明显是本田e的黑色烤漆中网饰板更加有质感,而欧拉R1是点状塑料面板。

  但非要扯上抄袭之类的话,不能因为有这种搭配设计,就是赤裸裸的抄袭,本田e量产后的外观,也不是概念车原来的样子,也是经过多次改进才有的最终版本。

  以后你想买这种外观的车,还不是要花好几十万去买所谓的版权车,现在十万不到,就能享受这么萌萌达的车,花最少钱享受几十万的外观,何乐而不为呢?

  更何况本田e续航里程才200KM,欧拉R1就已经到了350KM,200KM能在市区做什么,连宝骏E100都比不了。

  欧拉R1的侧面也和Smart非常接近,甚至比前脸山寨的程度更高,可能因为侧面不容易看出什么倪端,没有前脸这么高调。

  细心的人还是发现侧面大体结构基本一致,车窗结构大致一样,Smart的D柱部分比欧拉R1要大一点,车门边框线条一样。

  至于车尾嘛,欧拉R1是偏方形,本田e是圆形,内饰更谈不上,两种完全不一样的风格,一个是走液晶显示屏科技风,另一个是奔驰风。

  归根到底,除了前面两个圆形大灯外,很多地方都有意做出自己的样子,就跟一辆车有四个轮子道理一样。

  就算没有补贴,这辆车也才卖1.5万美元,对于一款可以搭载四个人的纯电车,能开350公里,已经是超神价格了。

  你往一辆小型纯电车堆了这么多不实用的高科技配置,一辆200公里的新能源代步车需要这些吗?

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